Auton kustannukset (VW Vento 97)
Sisällysluettelo |
---|
Lyhyesti
Selvitin mitä auton omistaminen, ylläpito ja käyttö todella maksavat. Noin 2600 euroa vuodessa.
Artikkelihistoria
- 2020-11-12 Pyöristetty lukuja ja tarkistettu kieli.
- 2018-01-08 Päivitetty vuoden 2017 numerot.
- 2017-01-11 Päivitetty vuoden 2016 numerot.
- 2016-01-09 Päivitetty vuoden 2015 numerot.
- 2015-07-15 Tarkennettu lukuja.
- 2015-02-11 Artikkeli julkaistu.
- 2015-01-18 Artikkelin kirjoitus aloitettu.
Johdanto
Ostin ensimmäisen autoni vuonna 2011. Auto oli Volkswagen Vento, vuosimallia 1997. Olen seurannut auton kustannuksia alusta alkaen ja nyt vuonna 2015 tein yksityiskohtaisemmat laskelmat, mitä tämän keskiraskaan kuljetuskoneen omistus ja käyttö todella maksavat.
Laskelmat
Olen kirjannut ylös autoon kuluneet eurot polttoainekuluista vakuutusmaksuihin, lasinpesunesteisiin, ajoneuvoveroista lumilapioon ja pysäköintivirhemaksuihin. Muutama yksittäinen pysäköintimaksu ei ole tallessa, joten niiden osalta ollaan arvioni varassa.
Auton pitämisestä on teoriassa syntynyt myös pieniä tuloja työnantajan maksamina kulukorvauksina sekä satunnaisina korvauksina kyytipalveluista. Näiden osuus ei ole merkittävä eikä niitä ole huomioitu kustannuslaskelmissa (suuruusluokka 1-5 % vuodessa).
Kaikki kustannukset on jaettu kolmeen osaan: omistus, ylläpito ja käyttö. Omistuksessa listaan ne pakollisluontoiset kustannukset, jotka toteutuvat riippumatta siitä, ajetaanko autolla metriäkään. Ylläpitoon kuuluvat lisävarusteet, huollot, pesut ja muut ei täysin välttämättömät asiat. Käyttöön lasken mukaan polttoainekulujen lisäksi pysäköintiin käytetyt rahat.
Omistus
Omistukseen liittyvät kustannukset sisältävät pakollisluontoiset kuluerät, jotka syntyvät riippumatta siitä, ajetaanko autolla ylipäänsä. Näitä ovat muun muassa vakuutusmaksut, verot ja auton arvonaleneminen. Vuotuisena arvonalenemisolettamana on käytetty kahtakymmentä prosenttia (20 %), joka kolmannen osapuolen verkkopalvelua pikaisesti selaamalla (Nettiauto) vaikuttaisi olevan realistinen luku kyseessä olevalle autolle (VW Vento 97).
Vuosi | Vakuutus | Verot | Katsastus | Arvonal. | Muut | Yhteensä |
---|---|---|---|---|---|---|
2011 | 371 € | 111 € | 0 € | 400 € | 12 € | 893 € |
2012 | 611 € | 130 € | 47 € | 320 € | 0 € | 1108 € |
2013 | 657 € | 161 € | 58 € | 256 € | 0 € | 1132 € |
2014 | 627 € | 161 € | 48 € | 205 € | 0 € | 1041 € |
2015 | 318 € | 142 € | 76 € | 164 € | 14 € | 714 € |
2016 | 450 € | 240 € | 51 € | 131 € | 44 € | 916 € |
2017 | 422 € | 127 € | 76 € | 105 € | 59 € | 789 € |
Vakuutus = Vakuutusmaksut (€)
Verot = Verokulut (€)
Katsastus = Katsastusmaksut (€)
Arvonal. = Arvonaleneminen (€)
Muut = Muut omistukseen liittyvät kustannukset (€)
Yhteensä = Omistukseen liittyvät kustannukset yhteensä (€)
Ylläpito
Ylläpitoon liittyvät kustannukset sisältävät auton huollot, pesut, varaosat sekä lisävarusteet eli kaikki sellaiset kuluerät, jotka mahdollistavat auton pitämisen käyttökunnossa. Tässä ovat mukana muun muassa autostereot, lumilapio, kahdet renkaat, pyyhkijöiden sulat, renkaiden vaihdot ja säilytykset, imurointi, hammastangon suojakumin vaihto sekä lasinpesunesteet.
Vuosi | Huolto | Varaosat | Lisävarusteet | Yhteensä |
---|---|---|---|---|
2011 | 8 € | 3 € | 128 € | 139 € |
2012 | 94 € | 768 € | 0 € | 862 € |
2013 | 270 € | 60 € | 21 € | 351 € |
2014 | 132 € | 21 € | 0 € | 153 € |
2015 | 448 € | 16 € | 17 € | 481 € |
2016 | 479 € | 0 € | 9 € | 488 € |
2017 | 516 € | 10 € | 0 € | 526 € |
Huolto = Huoltokustannukset (€)
Varaosat = Varaosien kustannukset (€)
Lisävarusteet = Lisävarusteiden kustannukset (€)
Yhteensä = Ylläpitoon liittyvät kustannukset yhteensä (€)
Käyttö
Käyttöön liittyvät kustannukset sisältävät polttoaine- ja pysäköintikulut.
Vuosi | Matka | Kulutus | Litrahinta | Polttoaine | Pysäköinti | Yhteensä |
---|---|---|---|---|---|---|
2011 | 10 526 km | 6,75 | 1,586 | 1120 € | 65 € | 1185 € |
2012 | 9 557 km | 7,38 | 1,709 | 1201 € | 296 € | 1497 € |
2013 | 13 310 km | 7,12 | 1,663 | 1572 € | 725 € | 2297 € |
2014 | 8 084 km | 7,62 | 1,636 | 991 € | 252 € | 1243 € |
2015 | 5 896 km | 6,91 | 1,481 | 636 € | 74 € | 710 € |
2016 | 6 151 km | 7,37 | 1,451 | 610 € | 81 € | 691 € |
2017 | 2 988 km | 8,11 | 1,523 | 366 € | 529 € | 995 € |
Matka = Ajettu matka (km)
Kulutus = Keskimääräinen kulutus (l / 100 km)
Litrahinta = Keskimääräinen litrahinta (€ / l)
Polttoaine = Polttoainekustannus (€)
Pysäköinti = Pysäköintikustannus (€)
Yhteensä = Käyttöön liittyvät kustannukset yhteensä (€)
Yhteensä
Vuosi | Omistus | Ylläpito | Käyttö | Yhteensä | Matka | Per km |
---|---|---|---|---|---|---|
2011 | 894 € | 139 € | 1185 € | 2218 € | 10 526 km | 0,21 € |
2012 | 1108 € | 862 € | 1497 € | 3467 € | 9 557 km | 0,36 € |
2013 | 1132 € | 351 € | 2297 € | 3780 € | 13 310 km | 0,28 € |
2014 | 1041 € | 153 € | 1243 € | 2437 € | 8 084 km | 0,30 € |
2015 | 714 € | 481 € | 710 € | 1905 € | 5 896 km | 0,32 € |
2016 | 916 € | 488 € | 691 € | 2095 € | 6 151 km | 0,34 € |
2017 | 789 € | 526 € | 995 € | 2310 € | 2 988 km | 0,77 € |
Omistus = Omistukseen liittyvät kustannukset (€)
Ylläpito = Ylläpitoon liittyvät kustannukset (€)
Käyttö = Käyttöön liittyvät kustannukset (€)
Yhteensä = Kaikki kustannukset yhteensä (€)
Matka = Ajettu matka (km)
Per km = Kilometrikustannus eli kaikki kustannukset yhteensä per ajettu kilometri (€)
Analyysi
Artikkelin alussa esitettyyn kysymykseen, mitä autoilu todella maksaa, on saatu vastaus. Vuosikulut ovat vaihdelleet 1900 ja 3800 euron haarukassa riippuen lähinnä ajokilometrien määrästä sekä siitä, milloin renkaat on uusittu. Vuonna 2012 hankin sekä uudet kesä- että talvirenkaat, jolloin vuotuisat ylläpitokustannukset olivatkin tarkastelujakson korkeimmat. Vuoden 2013 käyttökustannukset selittyvät polttoainekulujen lisäksi korkealla Helsingin keskustan korkealla pysäköintihallimaksulla. Vuonna 2015 auto oli viisi kuukautta poistettuna liikennekäytöstä.
Yhteensä seitsemän vuoden aikana on rahaa kulunut 18210 € eli vuosittain 2601 €.
On mielenkiintoista huomata, että kilometrikustannukset (0,21-0,36 €) nousevat noinkin lähelle eduskunnan säätämää verovapaata kilometrikorvausta, joka kirjoitushetkellä on 0,44 € (2015-02-11). Jos olisin pitänyt autoa tarkoituksena ainoastaan tienata kilometrikorvauksilla, niin melko pieneksi marginaali olisi lopulta jäänyt. Esimerkiksi vuonna 2014 bonusta olisi tullut 1051 € ja tähänkin olisi siis pitänyt ajaa autolla yli 8000 kilometriä eli noin sata tuntia. Tuntipalkka olisi ollut siis 10 euroa.
Omistukseen liittyvät vuosikustannukset ovat laskeneet lähinnä auton arvonalenemisen pienentymisen vuoksi.
Polttoainekulujen osuus kokonaiskustannuksista on pyöreästi 40 %. Tarkasteluvälillä polttoaineen keskimääräinen litrahinta on vuosittain vaihdellut 1,481 € ja 1,709 € välillä. Vaihtelu ei juurikaan näy kokonaiskustannuksissa.
Johtopäätös
Auton pitäminen maksaa siis kuukaudessa vähintään 200 euroa. Katsotaan seuraavaksi, mitä muita liikkumismuotoja 2600 eurolla saa vuonna 2015.
- aikuisen matkakortti Helsingissä puoleksi vuodeksi: 278 €
- 30 linja-automatkaa Kuopio-Helsinki-välillä: 600 €
- 10 aikuisen junamatkaa Kuopio-Oulu-välillä: 531 €
- 20 kertamatkalippua paikallisliikenteen linja-autoissa: 60 €
- 2 kertaa pakettiauton vuokraus vuorokaudeksi polttoaineineen: 300 €
- 30 kertaa kymmenen kilometrin taksimatka päiväsaikaan: 500 €
- pyöräilykulut: 500 €
Ei ole aivan selvää, tuleeko oma auto vai julkinen liikenne edullisemmaksi. Omalla autolla voi yleensä liikkua nopeammin kuin julkisilla, mutta toisaalta oman auton pitäminen vaatii ylimääräistä aikaa huoltojen, varaosien ja tankilla käynnin vuoksi. Kokonaisaikavaade lienee samaa suuruusluokkaa molemmissa vaihtoehdoissa.
Mutta siinä oma auto on ylivertainen, että matkalle voi lähteä milloin vain eli on niin sanotusti vapaa.
Comments
Taksi maksaa vain noin 1€/km joten kannattaa ajella taksilla oman auton sijaan.
Viiltävää analyysiä!
Ihan asiallinen raportti. Lisään tuohon vain oman kokemukseni (15 vuotta ja 9 käytettyä autoa, joista kaikki eri merkkisiä. Pyrin ostamaan autoni n. 3-5 vuotiaina ja tyypillinen pitoaika on ollut 1,5-2 vuotta) tuoman nyrkkisäännön: mieti paljonko ajat vuodessa ja laske kustannukseksi 0,30e/km, niin ei mene kauaksi toteutumasta.
Tyypillinen kilometri-kustannus tullee joka tapauksessa olemaan normi-autoilla n. 0,25-0,35e/km ; jos haaveilee iso-koneisista, ylläpidoltaan ja ostohinnaltaan kalliimmista merkeistä, niin sitten mennään yli. Normaaliautoissa pysyessä hyvin arvonsa pitävillä merkeillä voinee päästä jopa haarukan alapäähän, huonommin arvonsa pitävillä merkeillä mennään helposti tuohon haarukan yläpäähän.